29 октября в 44-й раз открылась выставка Tokyo Motor Show, где японские и зарубежные производители представили передовые образцы технологий автомобилестроения. Она проходила в выставочном центре Tokyo Big Sight в токийском районе Кото. Различные компании показали машины на топливных элементах, системы автоматического управления и другие новшества, соперничая друг с другом в экологичности, безопасности и удобстве вождения.
Экология и безопасность
На предыдущей выставке, проходившей в 2013 году, уже были представлены разнообразные экологичные автомобили, и сейчас снова демонстрировался ряд сверхэкологичных машин на топливных элементах, которые не выбрасывают во время движения выхлопных газов. Компания Toyota Motor Corporation, уже начавшая продажи модели Mirai («Будущее»), показала концептуальный автомобиль FCV-Plus, который может снабжать энергией, вырабатываемой топливными элементами, жилые дома или другие электрические транспортные средства. Была представлена и новая модель Lexus с гибридным двигателем, работающим на жидком топливе и топливных элементах. Honda Motor Co. также впервые продемонстрировала машину на топливных элементах Clarity Fuel Cell, продажи которой начнутся в марте 2016 года. Таким образом, распространение автомобилей на топливных элементах заставляет говорить о перспективах «водородного общества».
Google и другие компании со всего мира, напрямую не связанные с автомобилестроением, также участвовали в выставке, соревнуясь в технологических достижениях в сфере автоматического управления транспортом, а компания Nissan продемонстрировала концептуальный автомобиль IDS Concept, позволяющий представить, как через 20 лет автомобили будут двигаться без участия водителя. Особенность этой модели заключается в том, что встроенный искусственный интеллект перенимает манеру вождения водителя и использует её при автоматическом управлении автомобилем. Mitsubishi также показала концептуальную модель универсального спортивного автомобиля (SUV) с системой автоматического управления. Компания Fuji, которой принадлежит марка Subaru, представила коцептуальный автомобиль с усовершенствованной системой помощи водителю EyeSight, разработанной этой компанией.
Возвращение спортивных моделей
Привлекают внимание и спортивные автомобили, воплощающие мечту водителей о быстрой езде. Компания Mazda показала модель RX-VISION, оснащённую роторно-поршневым двигателем, снятую с производства в 2012 году. Продукция Honda в этой секции была представлена моделью NSX, которая не выпускается с 2005 года. Toyota продемонстрировала малогабаритный спортивный автомобиль S-FR. Восемь крупных японских производителей в прошлый раз показали шесть моделей, а в этот раз их количество возросло до одиннадцати.
Продолжается проседание рынка
На этой выставке свою продукцию представили 160 автостроительных компаний из 11 стран, хотя в прошлый раз участвовало 178 производителей из 12 стран мира. В этот раз не было роскошных автомобилей Ferrari и Lamborgini, отсутствовали и чисто американские бренды, такие как General Motors. Раньше вместе с шоу в Детройте Tokyo Motor Show входило в первую тройку больших автомобильных выставок, сейчас же заметна тенденция к перемещению интереса зарубежных производителей на выставки в Китай и другие страны, что связано с туманными перспективами японского рынка автомобилей ввиду старения общества и падения интереса к машинам среди молодёжи.
